martes, 7 de junio de 2011

PRACTICA Nº3 CUADRO MANIOBRAS REJA AUTOMATICA

Empezamos el cuadro de maniobras de la maquina.







PRACTICA TERMINADA




                       MUY BIEN, PREPARAOS PARA LA PROXIMA PRACTICA

PRACTICA SOLDADURA DE RELLENO Y MECANIZADO DE EJE

La practica consiste en realizar relleno de eje de motor eléctrico con soldadura y posterior mecanizado para el alojamiento del rodamiento sin holguras y sustitución de rodamientos.
objetivos
1- Usar herramientas para extracción de rodamientos (estractores y prensa hidraulica)
2- Adquirir destrezas y técnica en soldadura, para realizar relleno sin afectar al eje por calor.
3- Mecanizar eje con precisión, para el alojamiento de rodamiento.
4- Montar rodamiento sin dañarlo en su colocación.


sábado, 4 de junio de 2011

PRACTICA Nº3 (AVANCE)

Aqui teneis un avance de lo que va ha ser la practica:

Descripción
Se trata de fabricar un cuadro electrico, para la maniobra de una reja automatica.
Podra funcionar de dos formas, manual y automatico. En manual se podra accionar
la reja siempre que se quiera, por medio de una botonera situada junto a la maquina,
esta botonera dispondra de un pulsador de marcha (verde) y una seta de paro, esta
seta de paro, actuara parando la maquina tanto si esta en manual como en automatico.
En el modo automatico, la reja dispondra de un detector de nivel el cual pondrá la reja
en marcha, cuando suba el nivel del agua, tambien dispondrá de un temporizador que
arrancará o parará la maquina segun el tiempo que queramos.

Cuadro eléctrico
El cuadro de maniobras, dispondrá de un selector (automatico, cero y manual), un
piloto de marcha (verde), un contador de horas de marcha y un piloto de avería, que
se iluminará en caso de salto termico o diferencial.

Especificaciones
- El motor eléctrico sera un motor trifasico de jaula de ardilla de 0,8 kw 380v.
- La alimentación de contactor y reles será de 240v.
- La alimentación de los pilotos sera de 24vac, se obtendra exteriormente desde
  el armario principal.

Materiales
- Interruptor diferencial trifasico.
- Contacto auxiliar para diferencial.
- Guardamotor.
- Rele térmico.
- Interruptor magnetotérmico unipolar.
- Contactor.
- Zocalos y reles.
- Temporizador a la conexion y desconexion.
- Selector marcha, cero y paro.
- Piloto verde y rojo.
- Contador horas de marcha.
- Borneros conexion cableado.
- Caja botonera con pulsador de marcha y seta de paro.